隨著建造技術的提升，如今的大樓也都越來越高，動輒就有二三十層，這也給施工人員進行混凝土澆筑工作時帶來了很大的難題，這時就需要超長的泵車來輸送混凝土，而中聯(lián)重科就研制出了一種有一百多米長的臂架的泵車，那么接下來有心事網(wǎng)就為大家介紹一下這個泵車吧!

世界上臂架最長的泵車

在2012年的9月28日，長沙中聯(lián)重科成功生產了一款具有101米臂架高度的碳纖維臂架泵車，打破吉尼斯世界紀錄。這款泵車獨特之處在于它所應用的眾多發(fā)明專利技術，它首創(chuàng)地使用了碳纖維臂架結構7節(jié)臂技術，這意味著泵車臂架的重量能減輕超過40%，從而解決了傳統(tǒng)鋼材臂架易疲勞開裂的問題，使得泵車的使用壽命能超過20年。這款泵車還在全球工程機械領域首次應用了碳纖維技術制成的油缸，因此泵車的總重下降了15%以上。這不僅提高了泵車的強度和使用壽命，也極大地減少了泵車的維護難度。

高臂架泵車的由來

隨著高層建筑的盛行，人們對更長臂架泵車的需求更加迫切，而輕質的碳纖維材料由于其減輕設備自重的特性，被研發(fā)團隊所瞄準，考慮引進到臂架泵車的制造中。然而，碳纖維的應用存在諸多挑戰(zhàn)，倘若不處理妥當，其在臂架泵車由多關節(jié)臂架組成的結構中可能出現(xiàn)問題，特別是在承受巨大壓力的關節(jié)處，以及在臂架伸展調整中受力位置和狀態(tài)發(fā)生變化的情況下。想要解決這些問題，中聯(lián)重科項目組進行了一系列的試驗，并最后通過精密計算，通過采用碳纖維與金屬的混合結構，成功將臂架的長度從初始的60米增長到了如今雄偉的101.18米。

臂架式混凝土泵車是如何將混凝土輸送到高處樓層

首先，臂架泵車的轉塔和臂架系統(tǒng)會自動展開至預設高度，然后將混凝土注入料斗。經泵送系統(tǒng)壓入輸送管，利用滾輪壓擠橡膠管，有效地吸入和推出混凝土。工人將末端軟管接近澆注區(qū)，將混凝土送至高處?；炷凛斔透叨纫蕾嚤密嚤奂荛L度，臂架越長，輸送高度越高。經過技術改良，臂架式混凝土泵車已成為建筑工地的必備設備，提升了施工效率和安全性，能在高樓和狹窄地方如地下室和隧道輸送混凝土。碳纖維的使用更是推動了高層建筑工地的建設。未來，隨著技術持續(xù)進步，此泵車可用于更多領域，如特殊環(huán)境建設、大型基礎設施等。

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